恒力弹簧在船舶推进系统的应用 当前位置: 网站首页 > 新闻资讯 > 行业新闻

户外运动爱好者热衷于水上运动。在船只捕鱼类别中,垂钓者正在从大型笨重的机动船转向皮划艇等较小的个人船只。虽然越来越多的垂钓者正在转向皮划艇钓鱼,但许多垂钓者更愿意避免划船从一个钓鱼点到另一个钓鱼点。划桨占据了垂钓者的双手,限制了垂钓者同时钓鱼和移动他们的船的能力。此外,划桨对体力要求很高,一些垂钓者可能更喜欢更悠闲的钓鱼体验。

尽管存在这些推进系统,但仍然需要改进的系统以将这些推进系统安装到船只上,从而可以提高水上的多功能性和用户体验。

改进后的推进系统包括用于将驱动模块安装到船只的支架。安装架包括框架,该框架被配置成附接到船只并且被配置成附接到驱动模块。驱动模块用于接收输入的致动部分、具有至少一个叶片以响应于输入推进船只的推进部分、以及致动部分和推进部分之间的中间部分。中间部分能够至少部分地延伸穿过船只。此外,允许驱动模块从第一位置平移到第二位置。恒力弹簧以协助驱动模块向第二位置平移。

恒力弹簧100作为升降辅助。当驱动模块不再通过固定销84和固定槽口88之间的接合而固定就位时,恢复力量由提供持续的恒力弹簧100补充了用户将驱动模块14拉向升高位置的努力。提供的机械升降辅助恒力弹簧100限制了用户拉起驱动模块14所需的努力。 当船只10漂浮在水面上时,杠杆作用可能会受到稳定性降低的限制。用一个春天基于机械系统的结果降低了成本,减轻了重量,并避免了操作电动升降机所需的电力。当保持销84接合第二保持槽口时可出现驱动模块14的行程上限。也可以通过驱动模块14的一部分和枢轴支架54的外壳76之间的接触来提供行程上限。
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