钢板弹簧钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元(查成交价|参配|优惠政策)件。它是由若干个宽度相等但长度不等(厚度可以相等也可以不相等)的合金弹簧片组成的强度大致相等的弹性梁。
分类
(1)多片钢板弹簧:由多片长度不等、宽度相同的钢板组成。多片钢板弹簧的每片钢板以倒三角形叠加,最上面的钢板最长,最下面的钢板最短。钢板的数量与支撑母线的重量有关,钢板越厚越短,弹簧刚度越大。但是,板簧使用时间长了,零件会滑动,相互摩擦产生噪音。钢板之间的相对摩擦也会造成弹簧变形,导致驱动不均匀。
(2)少片簧:由钢板组成,两端薄,中间厚,等宽等长。少片簧钢板截面变化大,从中间到两端截面逐渐不同,所以轧制工艺比多片簧更复杂,价格也更贵。与多片簧相比,在相同刚度(即相同承载能力)下,多片簧重量轻50%左右,降低了油耗,提高了乘坐舒适性。此外,几个板簧相互点接触,减少了相对摩擦和振动,增加了乘坐舒适性。
其优点是结构简单,运行可靠,成本低,维修方便。它既是悬架的弹性元件,又是悬架的导向装置。