减震弹簧的一些知识点介绍-行业新闻-东莞和升五金电子有限公司

减震弹簧是弹性元件，而减震器是阻尼元件。如果这两个产品用在电动车上，减震弹簧用来缓冲振动，减震器用来消耗振动带来的能量。

减震器和减震弹簧可以组合形成减震器系统。减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来约束弹簧吸收地震后反弹时的震动，吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，变“高能量的一次冲击”为“低能量的多次冲击”，而减震器则逐渐减少“低能量的多次冲击”。

减震弹簧厂家认为从电动车在我们生活中的使用情况来看，如果路面不平，想要车身平稳，那么车轮就需要上下跳动。电动车与路面撞击产生的能量会被弹簧暂时储存起来，然后在车轮跳动过程中被减震器消耗掉。需要注意的是，如果单独作用在电动车上，减震效果会大打折扣。毕竟减震弹簧只是依靠暂时的变形来暂时储存冲击能量。它不能消耗冲击能量，而减震器恰恰是能消耗冲击能量的装置。所以这两者是需要相互配合使用的。当然，不同质量的弹簧和减震器会有不同的效果。

1.减震弹簧厂家认为在汽车悬架中，减震器通常与弹簧一起使用。当我们压下车身的一个角时，弹簧实际上是被压缩的，相应的摆臂摆动。当车身松开时，车身会在弹簧的力的作用下回弹。这时候减震器会把弹簧的回弹阻尼掉，也就是回弹后变得稳定。

2.减震弹簧厂家认为如果没有减震器，弹簧会被压缩，反弹后再次反弹，说明身体在多次反弹后趋于稳定。因此，减震器在汽车悬架的弹簧回弹时起到阻尼作用。

减震弹簧应满足以下条件：减震弹簧的半径应在额定载荷下其高度零点的四倍以上;减震弹簧应有一定的优良行程，至少等于额定水平的50%;减震器的弹簧圈数不能太少，一般不少于6圈;这样制造的弹簧可以保证减震器的水平刚度足够，所以设备的稳定性不容易倾倒，弹性持久，保证长期的减震力，但这种弹簧减震器的数值往往更高。