肯定有影响，包括原车设计的底盘高度是最稳定的。如果你增加高度，它的稳定性就会变差，包括身体的问题。增加减震弹簧高度的缺点是增加了汽车底盘的高度。影响转向系统，减震弹簧加高会在一定程度上提高乘坐舒适性，但过弯侧倾会更明显，所以汽车前减震弹簧加高会对转向系统产生影响，即使需要加强，也要在适度的范围内，争取一个；当然，也有受伤的。减震器的力值是根据汽车的重量和弹簧的力设计的。不知道你是什么车。 8个半线圈，后面更换的额外线圈有9个线圈，9个半线圈和10个线圈。如果要换螺旋弹簧，建议买9圈半加圈不加厚，不会影响避震；它会影响操控性能，这种性能在使用时可能不清楚。一般车头和车尾要等高，或者车头稍微低一点，不要太多。据了解，该车加装加高弹簧后，可以增加该车底盘的高度，但舒适性和高速过弯稳定性会差一些。因此，11款智能跑车受到多连杆独立悬架弹簧加高硬化的影响。一般指起亚智跑（查成交价|参配|优惠政策）。起亚智跑参考了世界三大汽车的设计。
如果涉及到车身增高，建议到专业的改装店进行改装。如果改装技术不到位，会严重影响汽车的使用寿命，甚至会引发一些安全事故。改善身体有两个关键方法。在原悬架和车身的连接处安装垫片。改进车身，先买改装避震，升级避震弹簧；除了性能上有一点提升外，其他方面没有任何好处。换下来的弹簧一般比原厂的要硬。有影响，对避震器的寿命也有影响。
汽车加装加高弹簧的危害-技术文章-东莞和升五金电子有限公司
